刊登在政府網(wǎng)的告訴稱，到2020年，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增加10%以上，鐵路集裝箱裝車比率進(jìn)步至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨品便捷運(yùn)送比率到達(dá)80%，按時(shí)率到達(dá)95%，運(yùn)送空駛率大幅下降。發(fā)布營造良好市場環(huán)境推進(jìn)交通物流交融開展施行方案，到2018年全國80%左右的首要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增加10%以上，鐵路集裝箱裝車比率進(jìn)步至10%以上，運(yùn)送空駛率顯著下降，全社會物流總費(fèi)用占國內(nèi)出產(chǎn)總值的比率較2015年下降1個(gè)百分點(diǎn)以上。
　　會議期間，蘭州市舉辦了“2016一帶一路我國(蘭州)跨境電商物流大會”推介會。在大會舉辦的2016我國物流業(yè)立異大獎頒獎晚會上，蘭州市被頒發(fā)“我國物流業(yè)十大最具立異力城市”，蘭州市商務(wù)局取得“我國物流十大辦理立異獎”。國土資源部門要合理界定交通物流公益設(shè)備的規(guī)模，加大用地支撐，在建造用地目標(biāo)等方面給予保證。支撐交通物流企業(yè)經(jīng)過發(fā)行債券、股票上市等方法多渠道融資。全社會物流總費(fèi)用占國內(nèi)出產(chǎn)總值的比率較2015年下降2個(gè)百分點(diǎn)。
甘肅省物流與采購聯(lián)合會在蘭州市商務(wù)局了解到，6月13日至16日，蘭州市組團(tuán)參與了在上海舉辦的第十三屆我國世界物流節(jié)、第十六屆我國世界運(yùn)送與物流博覽會、2016亞洲物流雙年展。以效勞“一帶一路”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，推進(jìn)跨境交通物流及貿(mào)易渠道整合聯(lián)接。從蘭州是重要的節(jié)點(diǎn)城市、交通紐帶、商貿(mào)物流基地、西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增加極、向西敞開的重要戰(zhàn)略渠道等方面對蘭州市開展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢進(jìn)行了推介，環(huán)繞施行物流大戰(zhàn)略、構(gòu)建物流大通道、打造物流新節(jié)點(diǎn)，提出了蘭州市融入“一帶一路”建造的基本思路，提出了深化沿帶沿路區(qū)域分工協(xié)作、疏通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)、同享信息技術(shù)效勞、建立交流渠道、立異開展形式的迫切愿望，得到了與會領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、城市代表、業(yè)界企業(yè)的充沛認(rèn)可和共同附和。使用財(cái)政性資金和專項(xiàng)建造基金，鼓舞和引導(dǎo)社會投資，加大信貸投進(jìn)，支撐歸納交通物流紐帶建造、規(guī)范設(shè)備出產(chǎn)推行和綠色包裝、公共效勞信息渠道建造等。
　　告訴要求加大方針支撐。 
　　據(jù)了解，蘭州市代表團(tuán)由蘭州市委常委、常務(wù)副市長俞敬東帶隊(duì)，市商務(wù)局、蘭州新區(qū)招商局、蘭州新區(qū)歸納保稅區(qū)、蘭州世界港務(wù)區(qū)等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與。
　　支撐社會資本有序建造歸納運(yùn)送信息、物流資源買賣、大宗商品買賣效勞等專業(yè)化運(yùn)營渠道，供給信息發(fā)布、線路優(yōu)化、倉配辦理、追尋溯源、數(shù)據(jù)剖析、信譽(yù)評估、客戶咨詢等效勞。鼓舞渠道企業(yè)拓寬社會效勞功用，推進(jìn)“渠道+”物流買賣、供應(yīng)鏈、跨境電商等協(xié)作形式。城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率進(jìn)步10個(gè)百分點(diǎn)左右。
　　俞敬東在我國世界物流節(jié)市長論壇上作了“活躍融入一帶一路建造，構(gòu)建絲路物流紐帶城市”的大會主題講話。支撐渠道企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)協(xié)作供給擔(dān)保結(jié)算、金融保險(xiǎn)等效勞。