隨著我國(guó)快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“網(wǎng)絡(luò)”作為一個(gè)在線購(gòu)物形式平臺(tái)逐漸成為人們消費(fèi)的主要形式，過去鐵路零擔(dān)、批處理的方式表達(dá)，雖然已經(jīng)占有一席之地，在物流行業(yè)，但在這樣一個(gè)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面對(duì)過去的簡(jiǎn)單的表達(dá)方式，顯然不能滿足大眾的需求。因此，“'high-speed鐵路快遞”從其他快遞業(yè)有效的實(shí)踐學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)，所以這'high-speed鐵路快遞”真正發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，鐵路貨運(yùn)。對(duì)于大多數(shù)其他的物流行業(yè)，據(jù)說(shuō)“狼來(lái)了”！
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，中國(guó)鐵路高速鐵路通過對(duì)方，方便快捷，快遞服務(wù)全中國(guó)對(duì)長(zhǎng)江物流網(wǎng)，兩側(cè)形成輻射全國(guó)，“高鐵快遞”領(lǐng)導(dǎo)，立即搶回市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，而且在巨人和幾個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)悄悄地展現(xiàn)了其強(qiáng)大的肌肉”。
據(jù)報(bào)道，“'high-speed鐵路快遞”是依托高速列車運(yùn)輸資源的鐵路部門，根據(jù)市場(chǎng)需求變化，努力打造物流品牌，主要用于批量小、價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)的業(yè)務(wù)文件、商務(wù)套餐、生物醫(yī)藥、食品冷鏈、急救用品市場(chǎng)，提供一天，一天早晨，次日達(dá)等服務(wù)。
但現(xiàn)在的'high-speed快捷鐵路的鐵路部門通過新的物流模式，建設(shè)高速鐵路快車，依靠時(shí)效快，質(zhì)量好，高標(biāo)準(zhǔn)、全天候的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，物流時(shí)代黃金雙槍珠聯(lián)璧合，也讓物流區(qū)和網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)的高速鐵路里程已達(dá)2萬(wàn)公里，經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市和區(qū)域性中心城市覆蓋\ 'vertical和橫向的四條高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，可以說(shuō)高鐵的高效的人帶來(lái)更多的好處。隨著電商的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)的種種弊端和弱點(diǎn)也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。
然而，在如此喜人的發(fā)展前景面前，中國(guó)中鐵快運(yùn)知道：人和車主的口碑是“高表達(dá)”的核心和關(guān)鍵的運(yùn)輸市場(chǎng)；不斷改善和優(yōu)化實(shí)踐表達(dá)升華服務(wù)質(zhì)量\高表達(dá)的生活食品開發(fā)。
事實(shí)上，“開放的'high-speed鐵路快遞”服務(wù)正式標(biāo)志著新時(shí)代的中國(guó)鐵路物流快遞的到來(lái)。
。10月20日，鐵路部門將在所有505個(gè)國(guó)家的高鐵列車在停在\ 'high-speed軌道試驗(yàn)快遞”服務(wù)，為客戶提供小物品在高端服務(wù)。
從散裝車、零負(fù)荷、散貨快遞，現(xiàn)在的'high-speed鐵路快遞”，對(duì)鐵路貨運(yùn)改革的步伐從未停止過，并始終保持與時(shí)俱進(jìn)的姿態(tài)。