公開資料顯示，目前科力遠(yuǎn)持有CHS公司50.99%的股權(quán)，上海華普汽車有限公司（控股股東為浙江吉利控股集團）持有49.01%的股權(quán)。在2016年2月，科力遠(yuǎn)與吉利、長安、云內(nèi)簽署了關(guān)于CHS公司的《增資擴股框架協(xié)議》，約定科力遠(yuǎn)以現(xiàn)金2億元、長安以技術(shù)和現(xiàn)金共2億元、云內(nèi)以現(xiàn)金6000萬元共同向CHS公司增資，吉利及華普保留本次增資的權(quán)利，增資額不高于2億元。

CHS公司作為科力遠(yuǎn)的控股子公司，CHS公司的其他股東，還有準(zhǔn)備入股的長安、云內(nèi)等，對CHS公司也有搬遷之意。趙麗萍稱，在CHS公司遷址問題上，上述公司都希望CHS能有長遠(yuǎn)的發(fā)展。

科力遠(yuǎn)董秘趙麗萍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，從長沙高新區(qū)遷址到佛山禪城的是科力遠(yuǎn)的子公司CHS公司和CHS項目，這是看重了廣東省對新能源汽車的重視。不過記者注意到，遷址所產(chǎn)生的成本，對于科力遠(yuǎn)來說將是一個挑戰(zhàn)。

然而，長沙高新區(qū)管委會的上述支持，令科力遠(yuǎn)要終止與其在CHS項目上的合作，變得代價頗大。

獲佛山市1.25億搬遷補貼

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍認(rèn)為，如果是產(chǎn)能供應(yīng)跟不上需求，公司決定在其他地方建設(shè)新基地，確實有很大的幫助，但是單純的搬遷，意義就不是很大。

在劉彥龍看來，區(qū)位優(yōu)勢上，廣東在新能源汽車上的規(guī)模比較大，如果科力遠(yuǎn)的CHS項目能夠跟廣汽豐田配套上是比較好的，但也要看廣東當(dāng)?shù)厥欠裼性谛履茉雌嚨幕旌蟿恿Ψ矫?，有相?yīng)的規(guī)劃。

CHS公司搬家挑戰(zhàn)

趙麗萍對此解釋稱，科力遠(yuǎn)分別與長沙高新區(qū)管委會和佛山禪城簽署的合同中，都有相同的款項要求。CHS項目在總投資未投完之前，科力遠(yuǎn)將不能與其他公司在其他地方建設(shè)類似項目，除非有新的補充協(xié)議，或是終止原先的項目合同。

9月29日，CHS公司便收到佛山禪城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會根據(jù)《合作協(xié)議》支付的搬遷補助資金1.25億元。

趙麗萍進一步表示，這次CHS公司和CHS項目遷址佛山禪城，科力遠(yuǎn)就是終止了與長沙高新區(qū)管委會的項目，所以簽署了《項目投資終止合同》。

科力遠(yuǎn)在《合作協(xié)議》簽署的公告中亦提到，佛山是公司混合動力示范運營的重點城市，《合作協(xié)議》的簽訂，有利于CHS項目的產(chǎn)業(yè)化推進，大幅提升CHS項目的持續(xù)發(fā)展能力和抗風(fēng)險能力，符合公司在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及規(guī)劃需求。

從短期來看，CHS公司從長沙“搬家”到廣東佛山，其“搬家”成本不能忽視。

10月10日，科力遠(yuǎn)（600478，上海大眾搬場公司，SH）發(fā)布公告稱，子公司科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱CHS公司）收到遷址佛山禪城的政府搬遷補助資金1.25億元。CHS公司將根據(jù)《項目投資終止合同》約定，將上述搬遷補助資金用于支付給長沙高新區(qū)管委會的搬遷補償費，約為1.26億元。

（原標(biāo)題：“移居”佛山1.25億補貼剛到賬 科力遠(yuǎn)子公司就給長沙1.26億“搬家”費）

“我們的根是在湖南長沙?！壁w麗萍表示，科力遠(yuǎn)的人員、管理層、資源和公司總部都在長沙，現(xiàn)在CHS公司要到廣東去發(fā)展，這對科力遠(yuǎn)也是一種挑戰(zhàn)。加上最初成立CHS公司的時候，長沙高新區(qū)管委會積極履行《項目投資合同》上的要求，為CHS項目的落戶做了大量工作，比如土地回收、摘牌、規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保等。

據(jù)《項目投資合同》約定，長沙高新區(qū)管委會將通過固定資產(chǎn)投資、提供研發(fā)資金、配套資金、貸款貼息等方式，給予CHS公司總額不超過15億元的政策支持。

科力遠(yuǎn)子公司的一次“搬家”之所以會付出這樣的代價，與雙方簽署CHS項目合同的要求有關(guān)。

8月16日，科力遠(yuǎn)與佛山市禪城區(qū)人民政府簽訂了《中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術(shù)平臺項目遷址佛山（禪城）合作協(xié)議書》（以下簡稱《合作協(xié)議》），以期實現(xiàn)CHS公司建設(shè)投產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

每經(jīng)記者 郭榮村 實習(xí)記者 邱德坤

據(jù)雙方簽訂的《項目投資終止合同》，大眾搬場公司，科力遠(yuǎn)將支付搬遷補償費約為1.26億元，承擔(dān)此前CHS項目所代建的工程全部停止后，涉及的相關(guān)損失。關(guān)于5.73億元專項建設(shè)基金，科力遠(yuǎn)將不再使用，并于《項目投資終止合同》簽訂之日起2個工作日內(nèi)，將科力遠(yuǎn)已使用的專項建設(shè)基金全部歸還到指定賬戶。

科力遠(yuǎn)2015年報顯示，CHS項目計劃總投資約100億元，自《項目投資合同》簽署后，分為兩期建設(shè)的CHS項目，力爭在2017年啟動二期建設(shè)，最遲不超過2020年。

公開資料顯示，作為混合動力行業(yè)的龍頭企業(yè)，科力遠(yuǎn)在2014年11月18日開始參與投資建設(shè)中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術(shù)平臺項目（以下簡稱CHS項目），而合作方長沙高新區(qū)管委會對此頗為重視，CHS項目建設(shè)也并未受阻。

趙麗萍表示，對于CHS公司和CHS項目遷址佛山禪城，目前來看各方是比較積極的?？屏h(yuǎn)會決定CHS公司和CHS項目的遷址，是看重了廣東的資源更加聚集、資金更加雄厚，還有廣東這兩年在新能源領(lǐng)域的布局和配套政策上面的力度。