捷富凱(波羅的海)運輸物流公司與拉脫維亞國際集裝箱公司和拉脫維亞鐵路公司合作開發(fā)了新的多式聯(lián)運貨物運輸路線，路線將通過里加港連接中國與德國。
　　捷富凱公司介紹，歐洲和亞洲之間的鐵路運輸不僅是目前的趨勢，也是今后發(fā)展的方向。它不僅能夠應對歐洲和中國之間不斷增長增長的貿易往來，并且順應了鐵路運輸市場的發(fā)展。
　　拉鐵公司表示，從里加始發(fā)、經哈薩克斯坦到中國的首趟鐵路貨運班列已經出發(fā)，該趟班列搭載52個集裝箱的紡織生產設備，貨物經海運由德國杜伊斯堡運至里加，再由里加經列車運至中國。
　　拉交通部長奧古利斯表示，得益于各方的通力合作，終于向中國首發(fā)班列。盡管存在質疑的聲音，但是今天證明我們可以發(fā)展多式聯(lián)運，不僅能夠融入“一帶一路”，而且成功將貨物通過拉脫維亞運往中國。
　　拉鐵公司總裁貝爾津什說，我們有能力組織返程貨物、安排返程貨物運輸，中歐班列到中國的回程運輸變成現(xiàn)實。我們將繼續(xù)朝這個方向發(fā)展，在未來通過拉脫維亞港口建設過境運輸走廊，將為客戶提供更多便利，促進行業(yè)高效發(fā)展。