近期，京東物流接連在北京、廣州兩地舉行商家大會，并宣告對于不一樣職業(yè)特色和不一樣公司特色，供給倉儲、物流、配送等物流全鏈條的定制化效勞。
　　在物流配送結(jié)尾，近期，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東宣告，京東將在將來5年開設(shè)超越100萬家京東便利店，電商渠道的線上線下交融進(jìn)程全部加快。
　　順豐和菜鳥都在締造倉儲一體化的綜合物流供應(yīng)鏈模式，這是將來的趨勢。菜鳥首個(gè)電商產(chǎn)業(yè)園金義電商產(chǎn)業(yè)園剛剛正式開園，為中小公司供給倉配、金融、訓(xùn)練等立體效勞。
　　倉儲和快遞交融的優(yōu)勢顯著，尤其是在雙十一等旺季，時(shí)效有顯著優(yōu)勢。一方面能夠完成就近發(fā)貨；另一方面，依據(jù)商家的估計(jì)和大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，所謂的“爆款”能夠直接存儲在庫房中，運(yùn)輸時(shí)可用快遞的干線班車跳過分撥基地，完成整車直發(fā)，大大提高時(shí)效。
　　京東副總裁、物流敞開事務(wù)部負(fù)責(zé)人唐偉在承受媒體采訪時(shí)表明，商家乃至能夠?qū)ň〇|在內(nèi)一切電商渠道的倉配物流事務(wù)外包給京東物流，“無論是B2B仍是B2C的事務(wù)，京東物流都能夠承受，電商并不是咱們的鴻溝”。
　　上一年底，京東宣告敞開物流并落地“京東物流”?，F(xiàn)在看來，京東敞開的不僅是自建物流，而是倉儲一體的供應(yīng)鏈效勞，還包括第三方配送渠道。京東物流將自個(gè)定位為“物流履約渠道”，正式和菜鳥正面競賽，搶奪商家客戶。
　　值得注意的是，以上范疇多對時(shí)效、安全性敏感，通常的快遞公司并不能徹底掩蓋，比方服裝業(yè)的旺季特性，需要多地備貨和考慮淡旺季的運(yùn)營戰(zhàn)略；生鮮需要全程溫控的多溫層冷鏈，還歸于快遞業(yè)的藍(lán)海。
　　現(xiàn)在在京東的第三方配送渠道上，已和多家快遞公司（EMS、順豐和中通）進(jìn)行協(xié)作以補(bǔ)充自有運(yùn)力。今年以來，京東向快遞公司推廣自個(gè)的“京東電子面單”，這意味著京東也開端利用數(shù)據(jù)締造快遞公司的渠道。
　　京東的物流優(yōu)勢在于中小件，據(jù)京東介紹，對于消費(fèi)品、3C、大件、服裝、生鮮等不一樣職業(yè)特色也推出了不一樣的效勞方案。
　　京東首要對這幾個(gè)范疇提出解決方案，一方面是招引對物流需要最高的商家，也經(jīng)過差異化防止與別的快遞公司的正面、低價(jià)競賽。
　　除了在北京、華南已有的物流基地，京東剛剛宣告將濟(jì)南締造成華北區(qū)第二個(gè)大型物流基地。將來濟(jì)南物流基地將平行于北京物流基地，掩蓋山東全省、山西南部、河北南部區(qū)域，提高環(huán)京津冀區(qū)域的物流效勞才能及時(shí)效。
　　除了京東渠道上的商家，京東物流也對別的電商渠道敞開。這意味著，將來taobao、天貓等渠道上的商家也能夠挑選京東物流發(fā)貨配送，阿里巴巴和京東在物流層面的競賽將十分膠著。
　　考慮到互為競賽聯(lián)系，如果商家把別的電商渠道的快件交給京東物流來配送，要與該電商渠道配送系統(tǒng)進(jìn)行對接。對于京東客戶所占的份額，京東方面并未泄漏。
　　原“如風(fēng)達(dá)”快遞公司履行總經(jīng)理、現(xiàn)任中糧旗下電商渠道“我買網(wǎng)”副總裁的白光利在承受界面新聞記者表明，京東物流早就已在POP渠道（為外網(wǎng)用戶供給效勞的敞開渠道）上向第三方商家敞開。其主要客戶仍是京東渠道上的客戶，而別的電商不太也許與競賽對手協(xié)作，由于京東物流不能與京東徹底剝離，這將使電商自個(gè)的數(shù)據(jù)非常風(fēng)險(xiǎn)。
　　現(xiàn)在來看，京東物流在國內(nèi)的對標(biāo)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)+快遞公司（順豐+三通一達(dá)）。京東以自建物流出名，但隨著自建物流本錢越來越高，物流板塊繼續(xù)虧本。近期，一方面，京東頻繁上漲運(yùn)費(fèi)規(guī)范；另一方面，其急需第三方運(yùn)力的補(bǔ)充，一起將供應(yīng)鏈下沉和延伸，包括倉儲、快運(yùn)、結(jié)尾最終一公里等等。
　　上一年，京東到家兼并眾包物流渠道達(dá)達(dá)物流，兼并后的新定位是發(fā)明我國最強(qiáng)壯的本地物流和O2O電商渠道，為我國很多的零售、效勞和O2O公司供給規(guī)?；⒌捅惧X的“最終三公里”物流基礎(chǔ)設(shè)施效勞。
　　劉強(qiáng)東曾揭露表明，要在“將來三到五年，除了集團(tuán)在美國上市以外，推出兩家以上的上市公司”。業(yè)界估測將來京東物流也許獨(dú)立融資上市。